Shakuntala Train: राज्यसभा में उठा मुद्दा, सांसद अनिल बोंडे ने नैरोगेज से ब्रॉडगेज में तब्दील करने की मांग
अमरावती: सांसद अनिल बोंडे ने आज बुधवार को राज्यसभा में मांग की कि यहां बंद पड़ी ब्रिटिश काल की शकुंतला रेलवे को ब्रॉड गेज में बदला जाए. इस रेलवे के लिए राज्य सरकार ने पहले ही धन आवंटित कर दिया था. हालांकि, हाल ही में पेश हुए केंद्रीय बजट में इस रेलवे के लिए कोई प्रावधान नहीं किया गया है. इसलिए आज सांसद बोंडे द्वारा उठाया गया शकुंतला रेलवे के ब्रॉडगेज का मुद्दा अहम हो गया।
अपने संबोधन में बोलते हुए बोंडे ने कहा, "इस रेलवे लाइन की उपलब्धता से औद्योगिक विकास के साथ-साथ कृषि उपज के परिवहन में भी सुविधा होगी। इसके अलावा यह रेलवे पुणे, मुंबई और दिल्ली से सीधे जुड़ा होगा। इस रेलवे लाइन को ब्रॉड गेज में बदलने के लिए (कुछ खंडों को छोड़कर) भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता नहीं है। रेल मंत्रालय के पास पर्याप्त भूमि उपलब्ध है। इस रेलवे में कुछ तकनीकी दिक्कतें थीं। लेकिन वह भी अब ख़त्म हो गया है।"
उन्होंने आगे कहा, "शकुंतला रेलवे लाइन का उद्घाटन पिछड़े क्षेत्र के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण घटना होगी। सांसद अनिल बोंडे ने उम्मीद जताई कि सरकार इस संबंध में सकारात्मक निर्णय लेगी।"
क्या है शकुंतला रेलवे का इतिहास?
स्वतंत्रता-पूर्व काल में विदर्भ से मैनचेस्टर तक कपास निर्यात करने के लिए यवतमाल-मूर्तिजापुर-अचलपुर नैरो गेज रेलवे शुरू की गई थी। बाद में लोगों ने उन्हें 'शकुंतला' नाम दिया और यह ट्रेन इसी नाम से पूरी दुनिया में मशहूर हो गई। इस ट्रेन का संचालन ब्रिटिश कंपनी क्लिक निक्सन के अधीन सीपी रेलवे कंपनी द्वारा किया जाता था।
1952 में संपूर्ण रेलवे प्रणाली का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। लेकिन यवतमाल-मूर्तिजापुर-अचलपुर और अरवी-पुलगांव शकुंतला रेलवे राष्ट्रीयकरण से वंचित रह गए। सीपी रेलवे कंपनी के साथ अनुबंध समाप्त कर दिया गया और इस रेलवे लाइन पर चलने वाली शकुंतला ट्रेन बंद कर दी गई। बीते कई सालों से शकुंतला रेलवे के पुनरुद्धार की मांग पूरे विदर्भ से आ रही है। शकुंतला रेलवे विकास समिति और कई संगठन इसके लिए भी आंदोलन कर रहे हैं।
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